国 家 级 精 品 自 驾 廊 道
向下滑动 · 一路向西
G348 · 西陵峡画廊
从宜昌南津关到秭归香溪口，沿着长江三峡中唯一保留原始峡谷风貌的一段绝壁前行——一侧是刀削般的崖壁，一侧是碧玉般的高峡平湖。车在画中走，人在峡中游。
~85km全程沿江里程
14必停打卡点
1天边走边停刚好
免费沿途观景台
从宜昌南津关到秭归香溪口，沿着长江三峡中唯一保留原始峡谷风貌的一段绝壁前行——一侧是刀削般的崖壁，一侧是碧玉般的高峡平湖。车在画中走，人在峡中游。
导航时务必手动添加途经点，否则会被带上高速，错过整条画廊。推荐自东向西：宜昌城区出发，终点秭归县城，可住一晚次日返程。
按自东向西的行车顺序排列。每个点都有免费或低成本停车区，看到观景台标志就减速——最好的画面永远在下一个弯。
长江三峡的东大门。白居易、白行简、元稹三人同游洞中，三游洞由此得名。岸边巨石上"西陵峡"三字石刻，是你正式进入画廊的第一个签名。临江绝壁下，葛洲坝方向的江面豁然开朗。
出三游洞沿G348上行，山腰接连出现两处高位观景点。听风谷适合停车吹风、看船队列队穿过峡谷；山外山视角更高，雨后清晨常有云海从江面漫起，是整条线第一个"出片机位"。
整条线路上最开阔的免费观景台之一。平台挑出在山脊上，视线与江面齐平，群峰连绵、江水蜿蜒，没有遮挡。停下来喝杯热水，让眼睛先适应一下西陵峡的尺度。
整条G348最出圈的建筑。依黄金比例双螺旋而建，环形步道层层下降，中央嵌着三峡33亿年地质演变时间轴。站在螺旋顶端，正下方就是长江著名的"石牌大拐弯"——江流以近110度转弯东去，气势磅礴。
过0.618后继续西行，天柱山停车区人少清净，适合安静看江、等一场日落。再往前到莲沱畔服务区，江边步道、草坪和挑出式观景平台齐全，是两坝一峡段的收尾休息点。
G348的中点高潮。登坛子岭俯瞰大坝全景与双线五级船闸；下到185平台，与坝顶平视，近距离感受2309米长坝体的压迫感。这里是"当惊世界殊"五个字最直观的注脚。
过大坝继续向西，正式进入秭归县境。神鱼台鱼形雕塑临江而立，是高峡平湖最佳观景点之一。驶出隧道，九畹溪大桥横跨峡江，"九畹溪"三个大字刻在身后崖壁上——这里也是屈原《九章》的故乡。
西陵峡最火的一个观景台。隔江望去，对岸山体恰好形成一只趴卧酣睡的小狗轮廓——狗头、狗背、尾巴俱全，浑然天成。平台经过提档升级，停车位、护栏、步道齐全，岸边九畹溪村的脐橙摊值得停一下。
导航"鹰嘴岩农庄"，停车后沿小径步行十分钟登崖顶。这里是少数能从高空俯视小狗山的机位，江湾、公路、山体同框，随手出大片。崖边无护栏，拍照务必注意安全。
老峡江人记忆里的渡口。可以乘古朴的三峡轮渡过江，江风扑面，两岸青山如卷轴展开。上岸到屈原橘颂平台，面朝大江品读《橘颂》文脉——"后皇嘉树，橘徕服兮"。
从新滩顺路向前，公路顺着山势盘旋上扬，向着云层方向延伸。站在弯道低点仰拍，公路形成强烈纵深感——这就是小红书上刷屏的"峡江天路"视角。
西陵峡南岸一座布满裂缝的危岩体，最大一道缝深逾百米。当年为加固山体，百余根巨型铁链锚索穿岩而过，"链子崖"由此得名。春日橙花盛开时，橙黄花朵、红拱大桥与碧绿江水同框，是整条线最富诗意的一幕。
峡口崖壁酷似藏着一卷兵书、斜插一柄宝剑，是流传千年的三峡故事。不远处，橘红色的秭归长江大桥凌空飞跨峡谷——世界最大跨度钢箱桁架推力式拱桥，无中墩横跨大江。古峡江与现代工程在这一帧里相遇。
穿过大桥进入秭归县城，先到木鱼岛公园看长江大拐弯，再去屈原故里文化旅游区拜谒屈子祠。晚上住秭归城，沿江大道吃一顿峡江鱼、腊蹄火锅，次日可走三峡翻坝高速返程，或继续向北往神农架方向。
老司机整理的时间、路线和避坑建议。
三峡大坝蓄水之后，瞿塘与巫峡水位抬升，唯有西陵峡还留着约三十公里绝版峡谷原貌。这条G348，就是中国人用公路给自己开的一扇窗——下次路过宜昌，别再只坐游船了，开一次车，把画廊走一遍。